Думай иначе!
Или как превратить поездку в Турции в незабываемое приключение!
Итак, в июле была запланирована поездка с МСА в Белек, отель Calista Luxury Resort.
И как вы наверняка уже знаете, мы решили добираться до туда не совсем обычным маршрутом, дабы сформировать в голове новые нейронные связи.
План был такой:
Из СПб в Москву едем на поезде (дети очень просили)
Далее на самолёте до Владикавказа.
Там берём трансфер до Батуми (Грузия).
Из Батуми на такси едем до Сарпи, это граница с Турцией.
Пересекаем границу пешком и едем до Трабзона.
Из Трабзона летим в Анталию, а там и до Белека рукой подать.
Планирование и бронь билетов заняло примерно 2 часа и не вызвало особых проблем.
Но! Хорошо всё на бумаге, за забыли про овраги)
Глава 1. Розовые очки.
Утром, по дороге на вокзал я чувствовал непередаваемый прилив эмоций в предвкушении увлекательного приключения.
В фирменном поезде мы выкупили всё купе, а дошик и бутылочка холодного пива добавили романтизма. В этот раз РЖД приятно порадовали)
В Москве взяли каршеринг и с ветерком доехали до аэропорта, заехав по пути на обед. Как по мне, надо дать нобелевскую премию тому, кто придумал это сервис, обожаю его. За последний год я перепробовал с десяток разных авто, что позволило сформировать собственные предпочтения.
За 3 часа в самолете все выспались и заряженные ступили на осетинскую землю.
Глава 2. Первый нежданчик.
Аэропорт Беслан я бы сравнил с райсоветом маленькой деревни. Пахнуло стариной. А заниженные приоры вокруг добавили местного колорита.
На улице нас уже встречал водитель, которого я нашел в беседе какой-то группы ВК.
Как оказалось, трансфер в Грузию пользуется большой популярностью. Я только потом понял почему все возят в Тбилиси и мало кто соглашается ехать в Батуми и нам сильно повезло.
По пути заехали в национальный рестик и вкусно поели местных изысков.
И всё шло замечательно, пока мы …
Я видел пробки, но подъезжая к границе я понял что не видел пробки. Сначала начались фуры, сотни, сотни фур, которые стояли вдоль обочины. Проехав мимо них километров 10 мы уперлись в пробку из легковушек. До границы было 3 км…
Не особо порадовал дальнобайщик из соседней фуры, сказав что стоит на границе уже неделю.
Неделю Карл!
Минутка позитива:
Красота там конечно неописуемая, слева от дороги бежит бурная горная река, а справа отвесные скалы. Чувствуешь силу природы и свою беззащитность перед ней. Кстати там периодически происходят обвалы и камни, величиной с джип падают на дорогу. И на джипы. Бывает.
Простояв в очереди 2 часа, наш горец-водитель решил ускорить процесс, выскочив на встречку. Проехав километр пробки, конечно же его остановили ГИБДДшники. Я не знаю что он им сказал, но его запустили в очередь рядом с ними. Сэкономили 1,5 часа.
Ещё час и мы на таможенном посту России. Там конечно жесть, на всю эту очередь работает всего 2 окна, что создаёт очень узкое горлышко.
Прорвались и двигаемся по нейтральной зоне до грузинской таможни, красота неописуемая - скалы, тоннели, шум реки и …
Тоже пробка.
Короче на границе мы провели 8 незабываемых часов и заехали в Грузию глубокой ночью.
Понимаю, что опадали на самолет из Трабзона в Анталию и что наше приключение становиться ещё интереснее, но выбор сделан и назад дороги нет!
Встал другой выбор:
Либо пилить ещё 6 часов до Батуми, либо доехать и немного поспать в Тбилиси.
Глядя на кошачьи глазки семейства, смотрящего на меня с надеждой, мы решили ехать в Тбилиси.
Заехав в первую попавшуюся гостишку в Тбилиси, мы вырубились, отправив водителя домой. В тот момент я понятия не имел, как нам добираться до Батуми и дальше. Но сначала надо поспать…
Глава 3. Грузия.
Проснувшись утром я понял, что Грузины не говорят по-русски, да и английский мало знают.
Но понял, что это очень доброжелательные и отзывчивые люди искренне пытающиеся нам помочь.
Пол часа в интернете и новый план готов:
Едем на трансфере до Сарпи, переходим границу, далее как-то добираемся до Трабзона, берем там авто в прокат и едем 1,2 тыс. км до Белека.
План есть, надо бы поесть)
Оказалось, что мы ночевали рядом с салоном Порше, куда зашли после кафешки. Прикольно было договариваться расплачиваться рублями)))
Оказывается, в Грузии очень многие ездят на тойотах приус (гибрид двс и электромобиля). Бензин у них на наши деньги больше 100 рублей, а эти авто расходуют до 5 л. на 100 км.
Водитель попался русскоговорящий и очень приятный, рассказав нам про историю страны и сегодняшние реалии.
Дорога из Тбилиси в Сарпи заняла 7 часов, но было безумно красиво и интересно.
Подъезжая, возник вопрос, а как будем расплачиваться.
Кстати, про стоимость наших странствий я расскажу в самом конце.
Заехав в пару центральных банков, мы осознали свою ошибку, что не сняли в России наличку. Про наши карты мир тут нахрен никто не знает, а в банке предупредили, что банкомат может не вернуть карту из-за санкций. В банках кстати тоже никто русского не знает, это очень сильно развивает мышление)))
Немного погуглив, я узнал, что есть такой сервис «Corona pay», решили попробовать. Сработало, не без танцев с бубном, но сработало, ура!
Примерно в 20.00 второго дня мы были на границе с Турцией, зеркально отличавшейся от первой. Чистота, порядок и главное пустая! Обе таможни мы прошли за 20 минут, ступив на Турецкие земли. Тут в моем плане было тёмное пятно)))
Глава 4. Турецкий шеринг.
Представьте, время 20.30, темно. Вы в Турции на самой границе с двумя детьми. Языка не знаете, да и английский ещё со школы. Тебе надо в какой-то Трабзон, в какую-то гостишку, как добираться - хз.
В этот момент как никогда ты готов к действиям, концентрация и энергия зашкаливают, паники нет. Глядя на Довольного Платона, начинаешь получать удовольствие от ситуации.
Решение пришло само, рядом с границей стояли какие-то маршрутки и услышав кодовое слово Трабзон, нас вежливо пригласили внутрь. Проехав примерно час, нас пересадили в большой комфортабельный автобус, на котором мы доехали до автовокзала Трабзона.
По-пути я забронировал там гостишку на любимом букинге)
Как мы искали такси до гостишки отдельный прикол, ведь даже английского местные турки не знают)
Доехали, заселились. С утра по плану было забронить авто на Sixt и в путь, но…
Санкции. Ничего невозможно оплатить.
Вспоминая, что язык (даже турецкий) до Киева (а может и до Анталии) доведет, решили прогуляться.
Кстати, Трабзон это очень крупный город-миллионник, достаточно развитый и красивый.
Зашли в местные rent a car, оказалось проблемой взять авто тут, а сдать в Анталии (обратно то билеты есть) и отправили нас в аэропорт, типа там найдете, по крайней мере я так их понял.
В аэропорту мы действительно нашли такую возможность при условии, что берём машину на 5 дней, это была новенькая Honda Civic. Оформили бумаги и тут началось самое интересное - оплата.
На всех 4-х терминалах наши карты не сработали. Мы вспомнили про Corona pay, про которую Турки даже не слышали.
Не знаю как, но мне удалось уговорить их ввязаться в этот блудняк) Короче через час, нас уже знали все вокруг!
И… Победа! Деньги переведены и выведены на карту с той стороны.
И всё бы ничего, но пока я договаривался, Таня решила кофейку попить.
КОФЕЙКУ блин!
Короче мы смеялись всем аэропортом, когда объясняли бармену про оплату Короной. В результате ещё минус час!
В 14.00 мы сели в авто и довольные поехали осматривать владения некогда великой Османской империи.
Глава 5. Отдых, шопинг и учеба.
Что удивило, так это на сколько в Турции развито северное побережье. Очень много курортных зон, спортивных объектов и потрясающих видов. Со слов местных, сами Турки отдыхают именно тут. Климат по-мягче, цены дешевле, да и море им особо не надо.
Дороги идеальные, широкие, ночью всё подсвечивается, так что ехать не напряжно. Один раз остановил полицейский, что-то просил. Я сказал «I from Russia» и он сразу отпустил.
Про отель, море, питание и досуг кратко - рай на земле!
Шопинг заставил купить второй чемодан, так как цены и качество вещей очень приятно удивили.
Глава 6. Дорога домой.
Обратно мы летели из Анталии в Трабзон с пересадкой в Адане (тоже миллионник) и время пересадки были 3,5 часа.
Как вы уже поняли нам на месте не сидится и мы взяли таксиста, чтобы позавтракать и ещё немного пошопиться.
Таксист поразил своей заботой и искренним желанием влюбить нас в Адану. Кстати общались с ним через голосовой переводчик, очень удобно. Отвез нас на завтрак в самое красивое и романтичное место. Кафе на берегу озера, где нет меню.
Если у кого-то закралась мысль, что он преследовал свои корыстные цели, сразу их развею, по стоимости это было очень не дорого, а его забота чувствовалась постоянно.
Потом он отвез нас в местный огромный молл, где мы успели быстро дозакупиться детскими вещами. Я не знаю как, но этот таксист договорился, чтобы нас обслужили на кассе без очереди)
Дальше Трабзон, где нас встречали очень знакомые Турецкие друзья. Через них кстати договорились, чтобы нас отвезли на границу гораздо дешевле.
А в Сарпи нас уже поджидал наш старый осетинский друг из Владикавказа, который нас завозил в Турцию.
Обратно на границе простояли 4 часа и успели даже поспать в какой-то квартире во Владикавказе.
Задержали самолёт и мы на 5 минут опадали на поезд из Москвы в СПб, но это были уже такие мелочи…
Глава 7. Чё по чём.
- Поезд СПб-Москва и обратно 22000 руб. (+4000 за опоздание и перегистрацию на следующий)
- Самолет Москва -Владикавказ и обратно 48000 рублей
- Трансфер Владикавказ - Тбилиси 12000 рублей
- Тбилиси - Сарпи 10000 рублей
- До Трабзона - 2500 рублей
- Аренда автомобиля - 32000 (дороже прайса, из-за возврата в другом городе)
- Самолет Анталия - Трабзон - 20000 рублей
- Такси до границы Турции - 2500 рублей
- Трансфер Сарпи-Владикавказ 20000 рублей
Итого 173000 рублей.
Перелет из СПб до Анталии и обратно на 4–х стоил бы 200000 рублей, получается даже сэкономили)
Глава 8. Эпилог.
Отвечая на вопрос: Для чего мы живем?
Я бы ответил: Чтобы получать эмоции.
Эта поездка подарила нам незабываемые впечатления и открыла глаза на многие вещи. Я понял, что путешествовать это очень круто, особенно так, когда не знаешь что будет завтра и через час.
Однажды мы обязательно замутим что-нибудь похожее, мы ненормальные, я знаю!
